完美体育-平台航运界网消息，8月14日，德国在线集装箱物流平台Container xChange在汉堡发布了8月份集装箱市场预测。尽管市场持续波动，与6月份相比，7月份集装箱价格保持稳定，表明市场有所改善，为进入旺季的托运人提供了有利条件。

　　据悉，7月份接受调查的2570名供应链专业人士中，大多数受访者（42%）预计集装箱价格在短期内会上涨，这表明市场有可能改善，28%的受访者预计集装箱价格会进一步下跌，这表明对市场状况有一定程度的悲观情绪。30%的受访者坚持认为价格将保持不变。

　　这种情绪的增长突显了该行业对即将到来的好转的预期，为前景带来了积极的感觉。

　　通过分析关键地区30天的价格变化，2023年7月的平均价格波动范围从-4%到+5.20%。然而，东南亚地区集装箱价格在90天内出现了明显的下跌，从2023年5月到7月，集装箱价格大幅下跌15.73%。

　　尽管价格持续下跌，但情绪指数仍然保持强劲，甚至在7月份有所增长。情绪和定价趋势的一致性表明，行业前景预示着一个转折点，尽管价格正在调整，但正在从怀疑转向对市场复苏的共同预期。

　　亚洲港口40HC的平均价格一直在稳步变化。对于托运人来说，与三个月前甚至一个月前相比，目前在东南亚从事集装箱贸易或租赁业务具有可行的商业前景。

　　惠誉评级的数据显示，2023年第二季度，中国集装箱总吞吐量同比增长6%，与2023年第一季度3%的增长相比有了显著改善。这一扩张主要是由区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）下的贸易集约化、大连港新外贸航线的引入以及与“一带一路”倡议参与国贸易的上升轨迹所推动。

　　Container xChange数据显示，亚洲区域内航线上的集装箱需求激增，例如，7月份中国至印度航线很受欢迎。

　　Drewry数据显示，亚洲正进入一个旺季，在截至8月3日的四周时间里，上海-洛杉矶的现货价格显著上涨了42%。与此同时，上海-鹿特丹指数在同一时间段内也上涨了20%。

　　由于印度与亚洲地区之间的贸易增加，班轮公司正在增加亚洲区域内部贸易航线的运力。

　　美国零售联合会（NRF）提供的全球港口跟踪预测表明，进口货物量将在2023年8月达到峰值。这一增长与零售商为寒假备货做的准备一致。

　　美国今年第一季度实际GDP增长2%，超过预期，推迟了对经济衰退的担忧，二季度实际GDP增长2.4%。

　　标普全球快讯美国7月制造业采购经理人指数为49.0，高于6月的46.3，表明市场有所改善。零售库存下降0.5%也表明美国的库存正在减少。

　　Container xChange联合创始人兼首席执行官Christian Roeloffs表示：“随着经济学家从预测衰退转向‘软着陆’，该行业保持了势头。尽管一些专家仍持谨慎态度，但有韧性的经济、持续的消费者活动和战略性联邦投资的基础改善了即将到来的假期的前景。”

　　Christian Roeloffs补充道：“随着运价稳定在低于疫情前的水平，运力充足，这个旺季有利于托运人。价格很低，这为出口商在这个旺季提供了一个很好的机会。”

　　根据欧盟统计数据，2023年第二季度，欧元区经季节性调整的GDP比上一季度增长了0.3%，欧洲经济表现超过预期，并可能从技术衰退中走出来。

　　Christian Roeloffs 评论道，“尽管我们可能确实避免了欧元区的技术性衰退，但零售贸易下降了0.3%，通货膨胀率也很高。这些高昂的价格将继续给航运公司的运营成本带来压力。承运人和货运代理应该预计到，与船舶和船员相关的费用会增加运输成本，影响整个供应链成本。”

　　“短期航运需求可能会得到提振，尤其是与爱尔兰和西班牙等增长率较高的国家相连的航线。然而，增长可能不如预期强劲。随着公司在不确定的经济时期探索更具成本效益的运输选择，为航运需求的潜在转变做好准备。”

　　集运市场未来几个月的发展历程与经济变化、贸易动态和供应链调整交织在一起。随着假期的临近，该行业的韧性和适应性将得到检验。

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