完美体育-app下载在疫情期间，集装箱滞期费和滞留费增加了一倍，导致全球包括美国、欧洲和亚洲各地的托运人都出现了投诉。

　　集装箱在线租赁和交易平台Container xChange最近的调查显示，与2020年相比，2021年世界上最大的20个港口的滞期费增长了104%，相当于翻了一番，平均每个集装箱666美元。

　　根据报告，不同的港口和承运人，滞箱费和滞港费的差异巨大。以韩国釜山港和美国洛杉矶港为例，洛杉矶的托运人在卸货两周后，面临的平均费用为 2,638美元，而釜山港仅为132美元。

　　2021年平均而言每个集装箱的滞期费和滞留费在两周后达到1219美元。报告还提到，达飞的费用在此期间上涨了167%，紧随其后的是马士基，上涨了161%。相比之下，中远海运的平均费用从1417美元降低了15%，至1213美元完美体育官网。

　　全球托运人论坛（Global Shippers Forum）的执行官James Hookham表示：“我们需要了解这些具体费用是多少。但在某些情况下，费用的透明性是问题所在。”

　　为了让收费更公平，让托运人对其支付费用的说明及详细清单具有知情权，Hookham建议，所有箱子都应该安装物联网设备，让托运人能实时监控集装箱位置。

　　滞期费和滞留费长期以来一直是美国联邦海事委员会(FMC)关注的焦点，美国进口商抱怨称，即使在货物根本无法提货的情况下，也要收取费用。