365完美体育6月15日，铁路正式实施货运组织改革的第一天，记者来到武汉铁路局货运营销中心，现场感受铁路货改带来的新变化。

　　据武汉铁路局货运营销中心副主任周赤刚介绍，该中心由运输、货运、装卸、调度、物流等部门相关业务和人员进行优化整合而成，中心下设货运客服部、策划部、生产部和物流部。铁路局除营销中心客服人员通过12306官方网站和12306客服电话受理货运业务外，铁路局22个货运营业车站也分别公布了服务电话，并成立客服代表队伍提供上门服务，实现多方位受理客户需求。

　　在货运营销中心客服部看到，12名货运客服人员正在受理网上货运业务，她们主要工作是通过12306网站“我要发货”快捷渠道，开展需求受理和订单提报等具体工作。

　　据介绍，此次货运改革，武汉铁路局充分发挥基层站段的整体功能，强化站段的安全、营销主体责任，提高管理效能，减少管理成本，采取将“前店”业务划归既有站段管理的模式，没有增加新的管理机构。新的货运管理模式运作后，铁路局层面由货运营销中心与调度所、站段形成“前店后厂”模式；站段层面，将物流、货运（货物装载检查除外）、装卸业务、人员和资产进行整合，设立货运营销分中心，归口站段统一管理，货运营销分中心与车站运输部门形成“前店后厂”模式。

　　据周赤刚介绍，铁路的这次货运组织改革，是对以往货运组织工作的全面改造，实现铁路运输组织由内部生产型向市场导向型转变，并以此为突破口，推动铁路运输整体改革，加快建立符合市场经济要求的铁路运输管理体制和运行机制。主要包括四个方面的改革内容：一是改革货运受理方式。通过简化手续、拓宽渠道、敞开收货，为广大客户提供最直接、最简便、最快捷的服务。二是改革运输组织方式。根据客户的运输需求编制运输计划，及时安排装运，提高运输效率，使运输计划服从于市场，运输生产服务于社会需求。三是清理规范货运收费。制定并公布铁路货运及相关服务的收费项目、收费标准和收费条件，对所有收费实行“一口报价、一张货票核收”，做到所有收费严格执行国家的运价政策，坚持依法合规、公开透明收费，靠铁路的运价优势赢得市场。四是大力发展铁路“门到门”全程物流服务。构建“门到门”接取送达网络，实现“门到门”全程“一口价”收费，推动铁路货运加快向现代物流转变。

　　货运组织改革后，铁路部门力求在简化受理、随到随办、规范收费、热情服务等四个方面发生明显变化。

　　“简化受理”具体体现在两个方面：一是受理手续大大简化。对客户取消货运计划申报、请求车、承认车等繁杂手续，全面放开受理。客户只要提出运输需求，铁路客服人员就会直接帮助客户办理完成货运手续，客户无需再联系其他部门和人员。二是受理渠道大为拓宽。客户可以选择多种方式联系发货。第一种方式是，拨打各铁路货运站受理电话；第二种方式是，拨打中国铁路客户服务中心12306客服电话；第三种方式是，在中国铁路客户服务中心网站（

　　“随到随办”，就是除了国家规定的有特殊运输限制的货物之外，铁路对各类货物敞开受理，随到随办。具体讲就是对大宗稳定货物，通过协议运输方式给予运力保障；对其他货物，敞开受理，随到随办。

　　“门到门”运输是指货物从托运人在交运货物地点装车开始、接运至发站、运输至到站、送达卸货至收货人接收货物地点为止的全过程运输服务。例如，客户从武汉某地运送货物到上海，铁路部门可以上门取货，在就近车站发货，到达上海车站后，还可以把货物送到收货人的家门。

　　主要措施是：一条龙服务、一个部门管理、一个窗口受理、一口价收费、一套系统控制。

　　一条龙服务就是，铁路对货物从托运人指定上门取货地点装车开始、接运至发站、运输至到站、送达卸货至收货人指定到门收货地点止的全过程，提供一条龙服务，统一组织全程运输。

　　一个部门管理就是，铁路运输部门统一管理“门到门”运输的全部业务，统一组织门到门运输服务。

　　一个窗口受理就是，客户通过网站、电话、货运营业场所等任何一种方式提出运输需求，铁路客服人员就直接受理，帮助客户办理所有手续，客户无须再联系其他部门和人员。

　　一口价收费就是，清理规范货运收费，设立并公布“门到门”运输服务收费项目，对“门到门”运输的收费项目实行一口报价、一张货票一次性收取。

　　一套系统控制，就是完善铁路货运电子商务、货票等信息系统，对“门到门”运输业务实现闭环管理，向客户提供高效快捷的信息服务。

　　据了解，铁路货运主要办理如下业务：一是整列运输，是指货物运量较大、货源稳定均衡，能够提前确定运输需求的物资，如煤炭、石油、焦炭、金属矿石等。二是整车运输，是指货物的重量、体积或形状需要以一辆以上货车运输的，可按整车办理运输。三是铁路快运货物班列，是指按客车化模式组织开行的列车，包括行邮专列、行包专列和五定班列。四是集装箱运输，是指符合集装箱运输条件、可按集装箱托运的货物。五是特种货物运输，是指需要使用特种车辆运输的货物，主要包括商品汽车、大件及冷藏鲜活货物运输等。六是零担货物运输，是指货物的重量、体积和形状不够整车运输条件，可按零担运输的货物。七是高铁快递，是指利用高铁确认列车和载客动车组列车，提供城际间“当日达”或“次晨达”等小件包裹快运服务。

　　据了解，武汉铁路局管辖范围内4705公里的营业里程线路覆盖湖北全境和豫南地区，京广、京九、襄渝、焦柳、孟平、汉丹、宁西、武九等铁路线承东启西、贯通南北，四通八达的铁路网辐射到全国内地所有省会城市，货运组织改革实施后，将充分发挥铁路在综合交通体系中的骨干作用，武汉地区货物运输将出现“铁龙”和长江航运的“水龙”并驾齐驱的格局，在全国形成独特的“水陆空”现代化物流相互衔接、支撑和良性竞争的新体系。

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